对于一辆MPV，米色内饰是不会犯错的配色，汉腾V7也不例外。它提供六座（2+2+2）和七座（2+2+3）两种布局，除入门车型以外，其余车型的座椅都由皮质材料包裹，首先在视觉方面就能给人好感。
试驾车前排座椅都有电动调整和加热功能，比起个别品牌只在驾驶席提供电动调整的做法更有诚意，但也有点可惜座椅亲肤感一般。
身高175cm体验者在前排能获得一拳+四指头顶空间，对他是非常宽阔的，过剩的空间。当然，如果现在就看到第三排的头顶空间，就又能明白这种空间设计的意义。
第二排座椅提供手枕，能提高乘坐舒适体验。第二排乘客可以自主控制空调风速，但不提供独立温度控制。
将第二排座椅往后推到底，身高175cm体验者能获得近三拳腿部空间，但这种状态下第三排基本不能坐成年人。所以满员的话，需要相互迁就，假设乘客身高都170cm左右，第二/三排大约都能获得一拳半腿部空间。
第三排座椅水平位置较高，而且坐姿稍稍偏抬腿动作，舒适度不如第二排。但侧窗较大，第三排视线不错。
第三排头顶空间显然比前排局促许多，改变坐姿又要占用腿部空间。所以对于成年人，汉腾V7第三排能用，但又不指好用。
全景天窗有一半面积可以开启，采光效果非常好。
在常规状态下，汉腾V7行李厢大约可以容纳两个24-28英寸旅行箱。在第三排座椅翻转以后，行李厢容积就非常可观了。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
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